方案介绍
新耐视BYLAS系列光纤改造套件能实现不同百超机型进行升级改造,产品实施简单易用,已为140+客户提供支持与服务。
产品特点
不更换驱动系统
升级后操作方式不变
升级后数控系统不变
增加全新光纤激光器
增加全新水冷机
维护需求少
安装简单
新耐视研发的百超光纤升级系统BYLAS系列升级套件,针对不同机型,能实现百超二氧化碳激光切割机2KW~20KW升级。光纤升级能有效的降低客户运行成本与售后维护成本,提升生产效率,升级改造对于高性能二氧化碳机床是最好的投资。
Byjin/Bysprint 3015, 2KW, 3KW, 6KW光纤升级
Byjin/Bysprint 4020,3KW, 6KW,12KW光纤升级
Bystar 3015/4020/4025L-60/80/120,6KW,12KW光纤升级
Byspeed 3015/4020 3KW,6KW光纤升级
在原有系统上对设备进行升级改造,3天内可实现一台全新的光纤切割机。
新耐视BYLAS系列光纤改造套件能实现不同百超机型进行升级改造,产品实施简单易用,已为140+客户提供支持与服务。
不更换驱动系统
升级后操作方式不变
升级后数控系统不变
增加全新光纤激光器
增加全新水冷机
维护需求少
安装简单
NewScan系列3D振镜,采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式(圆形,一字型,Z字形,无穷形,8字形等),可快速导入2D CAD图形,并配置人机交互界面。
查看更多NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级,转为新能源动力电池行业设计,自带多项传感检测技术,并拥有丰富的焊接工艺库,可满足多种加工应用场景包括Busbar,极耳,壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
查看更多新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统,在车身上打刻出VIN码,字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统,非接触式打码效率高,通过性好,可在车身多个位置实现打码,能够实现多车型公用。
查看更多激光钎焊是激光焊接技术之一,在激光钎焊过程中,整个焊接系统的速度非常快,而且焊缝也比较窄,美观度也非常高。新耐视技术团队基于20多年的激光焊接经验,深入挖掘钎熔焊技术,解决了进口设备卡脖子问题,自主研发的NewFA3钎熔焊接头可与进口设备实现无缝替换,且兼容现有的激光钎、熔焊接系统,调试周期短,稳定性强。同时在一定程度上为客户降低了生产成本。
查看更多近年来,随着新能源汽车对动力电池性能要求的提高,圆柱电池转塔飞行焊技术呈现出积极的发展趋势,在保障动力电池焊接质量和效率方面发挥着关键作用。新耐视NewTFW圆柱电池转塔变速飞行焊接系统主要用于圆柱电池集流盘和极柱的飞行焊接,焊接速度最高可达2000mm/s以上,支持多种焊接轨迹,显著提高激光器的工作时间占比,最大化设备效益。
查看更多VIN码具有全世界范围内对一辆车的唯一识别性,在汽车白车身生产工艺中,VIN码需满足打刻的字码易辨认、字迹清楚、坚固耐久和不易替换的要求,为实现汽车VIN码打刻质量监控,需要对车辆识别号码(VIN码)进行质量检测。受材质等因素原因,打刻文字可能有高度、深度等变化,且VIN码激光打刻加工属于热加工,容易因工件表面污染等因素导致VIN码打刻深度不足的缺陷,因此需要实时地对打刻结果进行三维深度检测,新耐视打码字符深度检测系统主要用于自动测量激光打刻字符的深度,通过对各字符连续取样测量,能准确计算各字符深度变化曲线及各字符平均深度。
查看更多以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展,核心器件自主研发,解决设备进口卡脖子问题