LS系列多通道光闸可拓展光纤激光器光路，耦合效率99%。同时配置有激光器监控系统，能有效的监控激光器状态。外部采用总线控制，可自定义主从控制，实现一机多用。
新耐视智能 LS多通道光闸，可在工业生产中满足单一激器连接不同的操作光纤，为生产中的多工位及工作单元提供激光光源，实现一机多用。
该产品支持 EtherCAT, DeviceNet, CAN, ProfiNet,I/O 等多种控制模式，耦合效率99%，同时配置界面友好的实时在线激光器监控系统，能有效的监控激光器状态。
分时模式：激光器能量按照时间先后顺序分配给多个终端设备，1-2分时模式，可负载2路不同的终端设备；1-4分时模式，可负载4路不同的终端设备。
分能模式：激光器能量按照固定比例分配给多个终端设备，1-2分能模式，每路分配能量是总能量的50% ；1-4分能模式，每路分配能量是总能量的25%。
| 最大功率： | 3kW/6kW/12kW |
| 接口类型： | QBH/QD |
| 输入光纤芯径： | 100（可定制） |
| 输出光纤芯径： | 300及以上（可定制） |
| 操作模式： | 分时/分能 |
| 光学镜片切换时间： | 0.5s |
| 输出通道： | 1-4（可定制） |
| 控制方式： | 总线，DeviceNet，I/O |
| 输入电源： | 24V |
| 冷却方式： | 水冷 |
| 产品外形： | E型，T型，耦合器 |
| 能量传输效率： | 大于99% |
NewScan系列3D振镜，采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式（圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等），可快速导入2D CAD图形，并配置人机交互界面。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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8月14日，第27届北京埃森焊接与切割展览会第二日，由中国机械工程学会、江苏省机械工程学会联合举办的“2024汽车焊装智能工厂技术研讨会”在上海新国际博览中心N5-M50会议室举办，新耐视受邀参会并发表主题演讲《Newlas激光飞行焊在新能源车身和电池包一体化制造中的应用》。
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VIN码具有全世界范围内对一辆车的唯一识别性，在汽车白车身生产工艺中，VIN码需满足打刻的字码易辨认、字迹清楚、坚固耐久和不易替换的要求，为实现汽车VIN码打刻质量监控，需要对车辆识别号码(VIN码)进行质量检测。受材质等因素原因，打刻文字可能有高度、深度等变化，且VIN码激光打刻加工属于热加工，容易因工件表面污染等因素导致VIN码打刻深度不足的缺陷，因此需要实时地对打刻结果进行三维深度检测，新耐视打码字符深度检测系统主要用于自动测量激光打刻字符的深度，通过对各字符连续取样测量，能准确计算各字符深度变化曲线及各字符平均深度。
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以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
