新耐视开发的激光打码头系统，配置有智能控制系统，带自适应调整功能与字符图像检测功能，可满足150*150mm的打码加工范围。
车身VIN打码
1. 打刻字符高度8mm，宽度115mm，可以根据要求进行调整
2. 打刻深度0.25mm，宽度0.5-0.7mm，符合国家标准对于字符的要求
3. 打刻效率高，19个字符的打刻时间最高20s
4. 可实现在0.65mm薄板件进行VIN打码
| 参数/型号 | NLM-300 | NLM-500 |
| 振镜 | NL-FC75-F210 | NL-FC75-F210 |
| 定位精度 | 0.02mm | 0.02mm |
| 图形导入 | 支持 | 支持 |
| 检测功能 | 可选 | 可选 |
| 通讯接口 | E-CAT, Profibus, Profinet, Devicenet, Ethernet/IP均可支持 | E-CAT, Profibus, Profinet, Devicenet, Ethernet/IP均可支持 |
NewScan系列3D振镜，采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式（圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等），可快速导入2D CAD图形，并配置人机交互界面。
查看更多
NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
查看更多
新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
查看更多
随着新能源汽车对动力电池性能要求的提高，激光焊接作为一种高效精密的焊接方式，在新能源汽车制造过程中，广泛应用于白车身和动力电池的焊接，以满足新能源汽车制造轻量化和安全性能提高的需求。新耐视飞行焊接高度实时跟踪视觉系统通过3D相机识别动力电池中心高度，实时跟踪飞行焊接效果，提高了生产节拍；高度测量和飞行焊接合并到同个工位完成，精简了生产流程，使飞行焊接过程更加自动化和智能化。
查看更多
随着近年来激光焊接技术的不断更新和进步，相关设备与工艺的成本显著下降，在汽车车身焊接领域，激光焊接凭借一系列技术优势逐渐成为主流技术。本文阐述了新耐视公司推出的车身顶盖送丝激光焊接子系统，对标国际先进产品，具备自主知识产权，为用户降本增效。
查看更多以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
