NewFA3系列钎熔焊接头，配置自动补偿功能的触觉跟踪系统，满足车顶/后背门激光钎焊苛刻的焊接要求，精准控制激光工艺，实现完美的焊接外观质量。
车顶激光焊
后背门激光焊
角焊缝激光焊
NewFA3钎、熔送丝焊接头具备高精度的焊缝跟踪和焦距自动补偿功能,适用于新能源汽车的车身、动力电池、电机、电驱等关键构件的高质高效焊接。
・白车身：车顶、后盖、前舱盖、纵梁零件焊接
・动力电池：电池包、端侧板、电池托盘、水冷板等部位焊接
・零件焊接
・焊丝导向跟踪：焊丝触觉传感器精确控制跟踪力量，自动补偿零件偏差，实现焊接过程的稳定性；
・自动调焦：焊丝可以跟随焊缝上下随动，同时焦点自动调节，保证焊丝上光斑大小恒定；
・易于集成：与外部系统如送丝系统、激光器、摄像头显示器快速集成一体化；
・模块化设计：同时FA3钎、熔送丝焊接头具有功能的延展性，适用于任何类型的激光光源，易于维修与拓展；
・用户操作友好：可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。
| 型号： | NewFA3 |
| 光纤接口： | QBH/QD |
| 波长： | 1030-1090nm |
| 最大功率： | 8KW |
| 摆动范围： | ±90 |
| 聚焦模块单向调节范围： | 0-3mm |
| 伸缩臂调节范围： | ±5mm |
| 冷却方式： | 水冷 |
| 电源： | 24V/10A |
| 防护等级： | IP64 |
NewScan-2D/3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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作为全球智能制造技术与创新成果的盛会，第十八届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（AMTS）于7月5日在上海隆重举行。众多汽车制造企业、技术服务供应商和行业专家齐聚一堂，共同探讨智能制造领域的最新趋势和创新应用。新耐视携自主研发的两款重磅产品——NewScan-3D Pro扫描焊接系统与New-FA3钎熔焊接头再度亮相盛会（W5展馆，G08展位）。
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随着新能源汽车市场的快速发展，汽车制造业面临了诸多挑战和机遇。新能源汽车制造需要高精度、高质量的焊接技术来确保零部件的质量和可靠性，同时也需要更加智能化的生产方式来提高生产效率和降低成本。为了满足这一需求，新耐视推出了NewScan-3D Pro飞行焊接系统，为新能源汽车制造注入了强大的智能化技术。相较于之前的NewScan-3D飞行焊接系统，新型NewScan-3D Pro飞行焊接系统增加了安全控制部分，对其添加防呆功能；增加了保护镜片监测传感器，能够检测振镜保护镜片污染；增加了电机位置反馈，当电机反馈位置发生位移，能够及时报警断光。
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近年来，随着新能源汽车对动力电池性能要求的提高，圆柱电池转塔飞行焊技术呈现出积极的发展趋势，在保障动力电池焊接质量和效率方面发挥着关键作用。新耐视NewTFW圆柱电池转塔变速飞行焊接系统主要用于圆柱电池集流盘和极柱的飞行焊接，焊接速度最高可达2000mm/s以上，支持多种焊接轨迹，显著提高激光器的工作时间占比，最大化设备效益。
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近年来，我国的新能源汽车产业迎来高速发展期。国内主流新能源品牌车正在加速推进发卡电机的生产，然而发卡电机的扁铜线所需要焊接的点位数量巨大，工艺要求复杂，精度要求高。传统的焊接方式难以满足目前的生产需求，新耐视自主研发的NewScan-3D Pro扫描焊接系统配备视觉引导系统可以快速识别出需要焊接的点位，进行精准地焊接。
查看更多以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
