NewFA3系列钎熔焊接头，配置自动补偿功能的触觉跟踪系统，满足车顶/后背门激光钎焊苛刻的焊接要求，精准控制激光工艺，实现完美的焊接外观质量。
车顶激光焊
后背门激光焊
角焊缝激光焊
NewFA3钎、熔送丝焊接头具备高精度的焊缝跟踪和焦距自动补偿功能,适用于新能源汽车的车身、动力电池、电机、电驱等关键构件的高质高效焊接。
・白车身：车顶、后盖、前舱盖、纵梁零件焊接
・动力电池：电池包、端侧板、电池托盘、水冷板等部位焊接
・零件焊接
・焊丝导向跟踪：焊丝触觉传感器精确控制跟踪力量，自动补偿零件偏差，实现焊接过程的稳定性；
・自动调焦：焊丝可以跟随焊缝上下随动，同时焦点自动调节，保证焊丝上光斑大小恒定；
・易于集成：与外部系统如送丝系统、激光器、摄像头显示器快速集成一体化；
・模块化设计：同时FA3钎、熔送丝焊接头具有功能的延展性，适用于任何类型的激光光源，易于维修与拓展；
・用户操作友好：可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。
| 型号： | NewFA3 |
| 光纤接口： | QBH/QD |
| 波长： | 1030-1090nm |
| 最大功率： | 8KW |
| 摆动范围： | ±90 |
| 聚焦模块单向调节范围： | 0-3mm |
| 伸缩臂调节范围： | ±5mm |
| 冷却方式： | 水冷 |
| 电源： | 24V/10A |
| 防护等级： | IP64 |
NewScan系列3D振镜，采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式（圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等），可快速导入2D CAD图形，并配置人机交互界面。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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新耐视作为一家致力于自主研发激光焊接核心器件的创新性高科技公司，研发团队经过不懈的努力和对创新的不断追求，连续获批“光谷瞪羚”企业、国家级科技型中小企业、国家级专精特新“小巨人”企业等荣誉称号。随着公司的快速发展，公司LOGO也在升级，期待展示公司对未来发展的信心抱负和对持续创新的坚定决心。
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远程激光焊接是基于非接触式扫描仪的焊接工艺。该系统基本上由产生光束的激光源和控制光束运动的基于扫描仪的光学器件组成。新耐视NewScan-3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，专为新能源动力电池行业设计自带多项传感检测防呆技术， 并拥有丰富的焊接工艺库，满足种各种加工应用场景。
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随着新能源汽车对动力电池性能要求的提高，激光焊接作为一种高效精密的焊接方式，在新能源汽车制造过程中，广泛应用于白车身和动力电池的焊接，以满足新能源汽车制造轻量化和安全性能提高的需求。新耐视飞行焊接高度实时跟踪视觉系统通过3D相机识别动力电池中心高度，实时跟踪飞行焊接效果，提高了生产节拍；高度测量和飞行焊接合并到同个工位完成，精简了生产流程，使飞行焊接过程更加自动化和智能化。
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以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
