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工业聚能 新质领航|新耐视携多款展品亮相上海工博会
9月24日，第二十四届工博会踏秋而来，以“工业聚能 新质领航”为主题，瞄准新型工业化高质量发展的核心技术和重点领域，吸引了全球28个国家和地区的2600家参展商。
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热点聚焦•智能工厂 | 焊装工厂智能化，引领汽车新质生产——2024汽车焊装智能工厂技术研讨会成功举行
2024年8月14日，由中国机械工程学会、江苏省机械工程学会与上海市汽车工程学会携手主办的“2024汽车焊装智 […]
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新能源汽车制造为何离不开激光焊接技术？
激光焊接技术作为一种高效精密的焊接方式，在新能源汽车制造过程中，可用于白车身和动力电池的焊接，降低车身整体重量，提高车身装配精度，满足新能源汽车制造轻量化和安全性能提高的需求，同时也能降低汽车制造中的装配成本和冲压成本，提高车身的一体化程度。
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新耐视激光飞行焊接技术在电池极耳焊接中的应用
极耳焊接是电池良好运行的关键工艺。疏忽会降低电池的性能和范围，降低其机械强度，降低其热效率，甚至会导致安全问题 […]
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新耐视激光焊接技术在动力电池制造中的应用
激光焊接是利用激光束优异的方向性和高功率密度等特性进行工作，通过光学系统将激光束聚焦在很小的区域内，在极短的时 […]
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新耐视激光焊接系统在白车身上的应用
白车身生产线的自动化和柔性程度不断提高，为了适应汽车的轻量化、耐腐蚀性能，焊接汽车用材料发生了很大的变化，传统的焊接方法难以满足汽车新材料焊接性能的要求，这给激光焊接带来了巨大的发展空间。新耐视自主研发的高功率激光焊接检测与控制系统及相关的核心器件和子系统已批量应用于新能源汽车制造行业，进一步推动企业解决激光焊接产线“卡脖子”问题。
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激光飞行焊接系统在汽车车门的应用
远程激光焊接是基于非接触式扫描仪的焊接工艺。该系统基本上由产生光束的激光源和控制光束运动的基于扫描仪的光学器件组成。新耐视NewScan-3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，专为新能源动力电池行业设计自带多项传感检测防呆技术， 并拥有丰富的焊接工艺库，满足种各种加工应用场景。
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新耐视：进一步推动激光钎、熔焊接系统自主化、国产化
激光钎焊是激光焊接技术之一，在激光钎焊过程中，整个焊接系统的速度非常快，而且焊缝也比较窄，美观度也非常高。新耐视技术团队基于20多年的激光焊接经验，深入挖掘钎熔焊技术，解决了进口设备卡脖子问题，自主研发的NewFA3钎熔焊接头可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。同时在一定程度上为客户降低了生产成本。
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摆动焊接技术有助于解决铜和铝等材料的焊接难题
摆动焊接是一种经济高效、易于集成的技术，基于光束摆动，有助于克服激光焊接铜和铝等材料时遇到的一些困难。该技术有助于克服铜和铝等材料焊接时所产生的气孔、飞溅和热裂纹问题。
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激光钎焊工艺在白车身中的应用
激光钎焊作为激光焊接的一种，在汽车行业应用中主要包括：车身顶盖、后备箱盖、车门落水槽、侧围等焊接。激光钎焊作为一项先进的焊接技术，与传统的焊接技术相比具有能量密度高、焊接速度快、工件变形小、焊缝美观等优势被广泛应用于汽车焊接领域。汽车车身激光钎焊工艺较为成熟，通过改变光丝间距、激光束倾角、焊接速度、送丝速度等工艺参数能显著较少焊缝内部缺陷。