8月14日，第27届北京埃森焊接与切割展览会第二日，由中国机械工程学会、江苏省机械工程学会联合举办的“2024汽车焊装智能工厂技术研讨会”在上海新国际博览中心N5-M50会议室举办，本次会议邀请了来自整车企业、机器人制造企业、高校科研院等众多优秀专家齐聚一堂，共同探讨汽车焊接智能化新技术、新工艺。
针对“汽车智能制造”这个细分领域，新耐视受邀参会并发表主题演讲《Newlas激光飞行焊在新能源车身和电池包一体化制造中的应用》
新耐视工艺规划总监刘刚表示，随着新能源汽车不断发展，动力电池结构也在持续进化，从早期的独立电池包模组逐渐演变成电池车身一体化设计，通过将电池和车身融合，电池车身一体化技术实现了最大化的空间利用率以及更高的集成度。
新耐视的激光飞行焊技术在新能源车身和电池包一体化制造中应用，将高效的激光连接技术与创新的材料成型工艺相结合，能够有效提升车身刚度及白车身制造的柔性，大幅缩减标准设备投资和夹具投资，为终端用户降本增效。
新耐视激光飞行焊接子系统，采用自主研发的3D振镜远程焊接头（NewScan-3D），具有领先的重复精度和零漂插补算法，在直线焊缝、C型焊缝、飞行螺旋焊等焊接应用中均有稳定可靠的性能，满足电池包和车身底盘一体化集成制造的需求，致力于打造便捷性、轻量化的电动汽车。
·产品亮点·
- 激光飞行螺旋点焊，实现更高的连接强度
对于白车身侧围等高强钢连接工艺，激光螺旋点焊的强度可以轻松超越电阻点焊，实现更高的连接强度，焊装区域的占地面积和工位数可以缩减50%以上。
- 激光飞行焊实现CTB电池包的创新应用
采用激光飞行焊进行白车身底盘电池包的前仓、左右连接梁、后底板的连接，强度高，焊接位置和姿态灵活，可以实现异种金属的连接。
- 高速高效，大幅提高生产效率
激光的远程焊接特性取消了白车身制造工艺上的适配和焊枪避让空间限制，大幅减少了夹具的数量投入和工位空间投入，减少制造用时。
本次研讨会的成功举办，为汽车焊装智能工厂绿色、高效发展打造了有利的交流和互动平台，促进行业内技术、经验等方面的共享和交流。未来，新耐视也将持之以恒地实现技术创新和智能应用，在提高生产效率、保证焊接质量、降低投入成本等方面不断取得新的突破，为市场提供高品质的产品和服务，助力中国制造转型升级。
