资讯中心

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统

                           发表日期:2024-7-30

前言

VIN码具有全世界范围内对一辆车的唯一识别性,在汽车白车身生产工艺中,VIN码需满足打刻的字码易辨认、字迹清楚、坚固耐久和不易替换的要求,为实现汽车VIN码打刻质量监控,需要对车辆识别号码(VIN码)进行质量检测。受材质等因素原因,打刻文字可能有高度、深度等变化,且VIN码激光打刻加工属于热加工,容易因工件表面污染等因素导致VIN码打刻深度不足的缺陷,因此需要实时地对打刻结果进行三维深度检测,新耐视打码字符深度检测系统主要用于自动测量激光打刻字符的深度,通过对各字符连续取样测量,能准确计算各字符深度变化曲线及各字符平均深度。

一、系统介绍

打码字符深度检测系统主要包含3D相机、工控机(含视觉软件NewVision-M3)、机器人(PLC设备,可选配)。系统拓扑图如下图所示,高分辨率3D相机实现字符的高精度点云数据采集,控制柜(含工控机)连接机器人和视觉通讯,控制相机采图和字符信息输出,视觉测量软件NewVision-M3实现字符深度测量及(打刻前)打刻面异物检测。

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统
打码字符深度检测系统拓扑图

二、系统优势

  • 数据密度:密集型3D点云高精高速处理;
  • 效率:字符深度检测识别耗时 < 2s;
  • 准确性:字符深度测量误差 ± 0.03mm 
  • 稳定性:多次重复测量,重复误差 ± 0.01mm;
  • 适应性:对板材受热变形、毛糙边缘等兼容性良好;
  • 可追溯:可将检测结果上传MES系统,支持溯源;
  • 多接口:支持多种通讯协议,如E网、D网等;
  • 扩展性:支持多种型号相机,可适应不同安装需求和采图视野;
  • 定制化:定制化相机防尘设计,有效防止打刻产生的飞溅或灰尘附着在相机镜头

三、适用场景

1、字符是否打磨对测量结果基本没有影响,打磨前后测量偏差≤0.01mm;

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统

2、机器人移动速度对测量结果基本没有影响,20-100mm/s速度下测量偏差≤0.02mm;

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统

3、打刻面不平整/倾斜对测量结果基本没有影响;

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统

4、机械臂抖动会影响成像稳定性,但对测量结果基本没有影响。

产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统

结语

新耐视自研车身VIN码激光打刻系统及字符深度检测系统,采用非接触式打码,打码清晰效率高,同时配置字符深度检测系统,字符的深度和宽度符合主机厂以及相关法规要求,实现打刻与检测一体化。

       
   
 

应用案例

  • 激光焊接铝合金如何抑制气孔

    气孔是铝合金激光焊接过程中最容易产生的缺陷形式,它会破坏焊缝金属的致密性,削弱焊缝的有效截面积,降低焊缝的力学性能和耐腐蚀性,可以通过在焊前进行表面处理,选择合适的焊接工艺参数和保护气体等有效措施防止气孔产生,提升焊缝内部质量。

    查看更多
  • 新耐视荣获2022年“光谷瞪羚”企业

    新耐视作为研发能力强、成长潜力大的企业已成功入选2022年度“光谷瞪羚”企业。公司成立于2017年,专注于智能激光产业,以解决企业激光焊接产线”卡脖子“问题为目标,实现激光制造装备数字化、智能化的高科技公司。

    查看更多
  • 摆动焊接技术有助于解决铜和铝等材料的焊接难题

    摆动焊接是一种经济高效、易于集成的技术,基于光束摆动,有助于克服激光焊接铜和铝等材料时遇到的一些困难。该技术有助于克服铜和铝等材料焊接时所产生的气孔、飞溅和热裂纹问题。

    查看更多
  • 新耐视:进一步推动激光钎、熔焊接系统自主化、国产化

    激光钎焊是激光焊接技术之一,在激光钎焊过程中,整个焊接系统的速度非常快,而且焊缝也比较窄,美观度也非常高。新耐视技术团队基于20多年的激光焊接经验,深入挖掘钎熔焊技术,解决了进口设备卡脖子问题,自主研发的NewFA3钎熔焊接头可与进口设备实现无缝替换,且兼容现有的激光钎、熔焊接系统,调试周期短,稳定性强。同时在一定程度上为客户降低了生产成本。

    查看更多

以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展,核心器件自主研发,解决设备进口卡脖子问题

获取报价