摘要
近年来，新能源汽车的快速发展已经成为一个全球性的趋势。与此同时，新能源汽车制造行业也面临着各种各样的技术挑战，而焊接作为汽车制造过程中的关键步骤，对其实现质量和效率的要求愈加突出。
针对此现状，新耐视在已有产品New-FT3焊接头基础上推出的New-FA3钎熔焊送丝激光焊接头，主要面向动力电池端侧板焊接。New-FA3焊接头具备自适应光学系统，能在焊接的过程中有效进行焊缝跟踪，也可根据不同工件偏差不同，XYZ三向自适应调整焊接轨迹，保证焊接的质量。此外，新耐视激光焊接头，还可与进口设备实现无缝替换，不仅不影响现有客户的操作习惯，还具有调试周期短、稳定性高等优势。
产品介绍
New-FA3激光焊接头具备自适应光学系统，焊接头将光束整形和焊缝跟踪结合在一起。钎焊焊丝作为焊缝跟踪功能的机械触手，在焊接过程中进行焊缝跟踪。焊缝跟踪功能主要包括纵向跟踪、横向跟踪、焦点补偿。
纵向跟踪
焊接头伸缩臂中的弹簧在Z向上产生压缩力，焊丝的尖端压入焊缝中，并沿焊缝的路径引导焊丝，使焊丝在焊接过程中始终紧贴焊缝。
横向跟踪
焊接头伸缩臂通过摆动臂旋转来补偿横向偏差，保证在焊接运动过程中，激光光斑始终沿着焊缝方向。
焦点补偿
焊接头伸缩臂与工件贴合伸缩来补偿焦点高度偏差。激光束与伸缩臂同步运动，焊接光斑始终保持同一焦点照射在焊丝的尖端。
产品特征
New-FA3钎焊焊接头主要有六大模块组成:准直模块、转轴模块、聚焦模块、伸缩臂模块、摄像头模块、控制模块。
每个模块的主要特征如下：
- 准直模块：操作光纤插入焊接头后，通过准直模块将激光光束变为平行光束。
- 转轴模块：改变准直后的平行光，光束方向。
- 聚焦模块：将平行光束汇聚。
- 伸缩臂模块：可实现焊丝触觉跟踪。
- 摄像头模块：实时监测焊接状态。
- 控制模块：控制准直镜纵向移动、旋转模块转动、控制伸缩臂模块等。
产品优点
New-FA3焊接头光路主要由4个部分组成，分别是准直镜、反射镜、聚焦镜和保护镜。准直镜可以将发散的激光变为平行光束，准直镜L2可自动调节，改变焦点的大小；反射镜可以改变准直后的平行光束方向；聚焦镜可以将平行光束汇聚；保护镜能对整个光路启动保护作用。
New-FA3焊接头具备焊缝跟踪和焦距补偿的功能，而New-FA3触觉跟踪模块作为重要模块之一，包含力学传感器、伸缩杆、调节端块、穿线块、抱闸模块和位置反馈模块。这些功能模块能够提供正确的位置信息，反馈焊丝的位置并且可以调整焊丝的固定角度。穿线块用于固定焊丝铜嘴，抱闸模块能够锁死摆臂位置，位置反馈模块能做到反馈焦点的位置。这些功能模块使得激光束易于导向、聚焦，实现各角度的调整，从而实现高效、精准的焊接过程。
除此之外，New-FA3钎焊焊接头的转轴模块还包含电机、编码器、制动器、张紧轮和同步带。电机能够提供驱动动力，使转轴上的反射镜转动而编码器能够实时反馈转动的位置，制动器在断电状态下会抱死，阻止转轴转动。当适当压紧皮带时，能实现更好的转动效果。每个模块之间都形成了紧密的逻辑衔接，能够为用户提供可靠的生产保障以及最佳的焊接效果。
市场前景
随着各行各业对高精度、高效率的生产设备的需求越来越大，New-FA3焊接头也在多个行业领域具备广泛的应用前景。New-FA3钎焊焊接头与激光器、机器人和机器人控制器、送丝系统、摄像头显示器、压缩空气供应、冷却系统集成了一个具备焊缝追踪功能的钎熔焊系统。钎焊主要用于车顶及行李箱后盖部位；熔焊主要用于车顶、流水槽、地板等部位。以下为车顶钎焊焊缝结构和行李箱钎焊焊缝结构。新耐视钎、熔焊系统配置的触觉跟踪系统以及光学跟踪系统能够准确跟踪焊缝位置，保证焊接质量。
